17 août 2025
Intégration des schémas cyclables de la CCAC et de la ville de Senlis
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Schéma cyclable de l'Oise
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La ligne 1 des voies de l'Oise relie Lamorlaye à Chantilly

Aperçu

Distance totale: 6.0 km
Fréquentation max 2030: inconnu vélos/jour
66%
Réalisés
66%
4.0 km
En travaux
8%
0.5 km
Prévus
26%
1.6 km
Reportés
0%
0 km
Au total, 0.4 km (6%) est non satisfaisant
Typologie 2026
Piste bidirectionnelle
65%
Voie verte
28%
Bandes cyclables
6%

Les tronçons (du Nord au Sud)

La traversée de Lamorlaye le long de la RD1016

C'est un projet de la mairie de Lamorlaye à l'occasion d'une requalification complète de la traversée de ville. Ce projet n'est pas plannifié pour l'instant. Il est toutefois possible (et conseillé) d'utiliser un itinéraire bis pour traverser la commune en empruntant l'itinéraire de la piscine, puis la rue du vieux chateau, en traversant le parc du chateau (ou la nuit en le contournant par la droite), puis en remontant la rue du Comte Komar. Cet itinéraire alternatif et plus apaisé que la RD10116 est possible dans les deux sens.

La côte du Mont de Pô

Réalisée par le département de l'Oise lors de la réfection de l'enrobé et la création du rond point

A l’occasion de la réalisation d’un rond point sur le mont de Pô en novembre 2020, le Département a décidé de réaliser et de financer une piste cyclable bidirectionnelle dans la côte, en supprimant une voie de dépassement. Le Département a suivi nos préconisations de ne pas envoyer les cyclistes sur le rond point mais de leur proposer un contournement à la hollandaise pour garantir leur sécurité. Nous avons défendu une continuité coté Est (sur la commune de Chantilly) plutôt que côté Ouest (sur la commune de Gouvieux) pour éviter les innombrables pertes de temps à franchir les intersections. Nous avons été écoutés, c'est suffisament rare pour le signaler.

du rond point à l'entrée de Chantilly

en 2021

La ville de Chantilly a déployé en mars 2021 la continuité sur le rond point et jusqu'à l'avenue d'Orléans à l'aide d'un aménagement provisoire en attendant du définitif.

En 2024 l'ensemble a été pérénisé par un aménagement en dur à l'occasion de l'aménagement de la suite.

la continuité jusqu'au carrefour avec l'avenue de Bourbon

En 2024 la continuité jusque la Pizzeria La Napoli a été réalisée, et la piste inaugurée en octobre 2024.

de l'avenue de Bourbon au rond point de Sylvie

la suite en 2025-2026.

du rond point de Sylvie au Boulevard de la Libération

Cette allée cavalière est assez ancienne, elle a été aménagée en voie verte en stabilisé et est régulièrement remise en état.

du Boulevard de la Libération à la mairie

Deux bandes cyclables de part et d'autre de la chaussée conduisent jusqu'à la mairie. Elles sont proches du stationnement et s'interrompent à l'entrée de la zone 30.

de la place Omer Vallon à la Nonette

Une piste bidirectionnelle longe la route de l'autre coté de la chaussée

de la Nonette au rond point de l'Europe

Poursuite en piste bidirectionnelle

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